Главным достижением КазЦСЖТ является создание Испытательного центра, способного обеспечить достаточный объем необходимых испытаний для целей оценки соответствия железнодорожной продукции в соответствии с требованиями технических регламентов Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011), «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» (ТР ТС 002/2011), «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» (ТР ТС 003/2011).
Испытательный центр КазЦСЖТ, расположенный в г.Экибастуз, имеет в своем распоряжении современное испытательное оборудование и средства измерений производства ведущих мировых производителей, позволяющее проводить большую номенклатуру испытаний подвижного состава, его комплектующих, а также элементов верхнего строения пути. Данное испытательное оборудование и средства измерений являются одними из самых актуальных на территории СНГ и не имеют аналогов на территории Республики Казахстан и стран Центральной Азии.
Уникальность нашего оборудования состоит в том, что подобные стенды изготавливаются исключительно по индивидуальным требованиям заказчика. Процедура изготовления такого уникального оборудования состоит из следующих этапов: разработка технического задания исходя из планируемых функций испытательного оборудования; разработки конструкторской документации на изготовление с учетом требований к инсталляции оборудования, собственно производства и последующих пуско-наладочных работ. В изготовлении нашего оборудования участвовали лучшие компании таких мировых брендов как MTS, HBM, Rohde & Schwarz из России, США, Японии и Китая.
На сегодняшний день универсальный 3D стенд является уникальным на просторах СНГ с технической точки зрения, поскольку в основе его лежит современная гидравлическая система с шестью независимыми гидроцилиндрами и с системой управления, позволяющей задавать практически любые сочетания нормативных нагрузок. Данный стенд позволяет проводить испытания различной продукции железнодорожного назначения, начиная от небольших элементов, например – клина тягового хомута, до массивных конструкций, таких как рамы тележек локомотивов.